DENİZ KİRLİLİĞİNE PRATİK ÖNLEMLER...

Denizlerimiz iyice kirleniyor ama temizlenmesi konusunda ortak akıl devreye giremiyor bir türlü.
Her kafadan bir ses çıkınca, bilen de bilmeyen de konuşunca, önlem diye ipe sapa gelmez kararlar denizcilere dayatılınca, iş iyice sarpa sarıyor.
Aslında mesele çok basit. Denizlerin yüzde 86’sı karadan kirleniyor. Sahil belediyeleri kanalizasyonunu denize basıyor. Sanayide kullanılan suyun çoğu denize dökülüyor. Organize sanayi bölgelerinde yılda 40 milyon metreküp tehlikeli atık su, arıtılmadan doğaya bırakılıyor. Hal böyle iken herkes, yüzde 14’ü geçmeyen teknelerden gelen kirliliğe yükleniyor.
Oysa denizi kirleten tüm adreslerin üzerine, aynı kararlılıkla gitmek gerek. Çünkü birini çözerek meseleyi halledebilmek mümkün değil. Elbette tekneler de denizi kirletiyor. Özellikle turizm bölgelerimizde, güzelim koylarımızda teknelerden gelen kirlilik açıkça görülüyor. Ancak bu kirliliğe daha fazla ticari tekneler sebep oluyor.
Denizden para kazananlar pek oralı olmuyorlar. Taşın altına ellerini sokmuyorlar. İstiyorlar ki, sorunu devlet çözsün. Aslında devlet çözene kadar, denizlerimizden nasiplenenlere de düşen görevler var. Biraz da onlar yardımcı olurlarsa, meseleyi halletmemek mümkün değil.
Belediyelerin pis suları ve kanalizasyonları denize boşaltmalarına ancak devlet engel olabilir. Çevre Bakanlığı bu konuda, ciddi bir planlama yapıp ciddi bir kaynak ayırırsa, sorun birkaç yıl içinde çözülür. Ayrıca Türkiye’nin, bir arıtma mezarlığına dönmesine de, bu yolla engel olunabilir.
Turizm bölgelerimizle koylarımızın kirlenmesine gelince, bunun çözümü çok basit ve çok farklıdır. Olaya devletin gözlüğüyle baktığınızda, sorun daha karmaşık hale geliyor. Bürokrasinin bilgisizliği ve bir şeyler yapabilmek için sarf ettiği temelsiz çaba, tüm gayretleri ve masrafları heder ediyor.
Devlet geçen yıl, sorunu halledebilmek için iyi niyetli girişimler yaptı. TURMEPA’ nın da desteklediği bu girişimler, altyapının dikkate alınmaması nedeniyle havada kaldı. Konuya hâkim otorite yerine, kulaktan dolma ve toplama bilgilerle hareket edilince, atılan taş kurbağayı
Ürkütmekten öte bir işe yaramadı.
Teknelerin tümüne pis su tankları monte edilecekti. Bu tankların gösterilen yerlere boşaltılıp boşaltılmadığı, devlet tarafından kontrol edilecekti. Kontroller TURMEPA’ nın mavi kartlarıyla yapılacak, uymayanlara ağır para cezaları verilecekti. İlk bakışta, işin sıkı tutulduğu izlenimi yaratan bu önlemlerin hedefine gitmesi, denizciler açısından mümkün değildi. Bir kere yelkenli amatör teknelere pis su tankı monte edilemezdi. Edilebilen büyük ve ticari teknelerin tanklarını ise
Boşaltacakları yerler düşünülmemişti.
Devletin pratik tarafı pek yok. Sorunları güya bilimsel açıdan ve büyük paralarla çözmeye çalışıyor. Sadece Muğla için yapılması düşünülen arıtma tesislerine ve işletilmesine para yetmez. Katrilyonları sarf etseniz, sadece Gökova ve Hisarönü bölgelerinin bile arıtmasını yapamaz, tesisleri kurup işletemezsiniz. Kimse kimseyi kandırmasın. Peki, pratik yoldan teknelerin sebep olduğu kirliliği nasıl önleyebiliriz? Önce bu kirliliğin doğru bir tarifini yapmak gerekiyor. İnsan pisliği denizleri kirletmez. Aynı yere, aynı zamanda 100 tekne tuvaletlerini boşaltamayacaklarına göre, kirliliğin bu cinsine kafayı takıp tedbir düşünmek, abesle iştigaldir.
Denizi asıl kirleten sebep, organik değil kimyasal atıklardır.
Deterjanlar, şampuanlar, çeşitli temizlik maddeleri ve yanık yağlar kirletir denizi. Bunu kontrol altına aldınız mı, sorunun çoğunu masrafsız halletmiş olursunuz. Bunun için devlet TURMEPA ile işbirliği yapabilir. Teknelerde kullanılacak denize zarar vermeyen ve çözülebilen temizlik malzemelerinin imalatı ve satışı görevini TURMEPA’ YA verebilir. Teknelerde sadece bunların kullanılmasını mecburi hale getirebilir. Denetim ve kontrolünü de Sahil Güvenlik ile Liman Reisliklerine bırakabilir. İşte size basit, pratik, masrafsız ve sağlıklı önlem...
Ticari teknelerin sintineleri ile yanık yemek yağlarının da denize boca edilmemesi için çare var. İstanbul’da yüzlerce pırıl pırıl koster, uzun zamandır iş bekleyip duruyorlar. Gidin bakın Kumkapı açıklarına, birkaçını yaz sezonu için çok küçük paralara kiralayabilirsiniz. Birini Antalya’ya, diğerini Finike’ye, bir başkasını Fethiye’ye, Marmaris’e, Bodrum’a, Çeşme’ye koyabilir, tüm teknelerin sintinelerini ve yağlarını kolayca ve küçük bir ücret karşılığı toplayabilirsiniz. Bu kosterlerin dolan depolarını da, tüm dünyada yapıldığı gibi açık denize ve uluslararası sulara bırakabilir ya da özel sektör kanalıyla arıtıp değerlendirebilirsiniz.
İşin kolay ve az masraflı çözümü varken, sağ elimizle sol kulağımızı tutup, pahalı yolları denememeliyiz. Karadaki sivil toplum örgütü TEMA, sağladığı sivil-resmi desteklerle inanılmaz işler yapıyor ve çok faydalı projelere imza atıyor.
Denizdeki en büyük sivil toplum örgütümüz TURMEPA ise, bir avuç fedakâr insanın dışında, aynı desteği devletten ve özel kurumlardan maalesef göremiyor. Buna rağmen denizlerimizin korunması ve temizlenmesi konusunda, sessiz sedasız ama çok yararlı işler yapıyor.
Denizi seven, denizden nasiplenen herkes ama herkes TURMEPA’ YA omuz vermeli ve onu yürekten desteklemelidir.